Viac ako 130 členov OZ KOVO zo Slovenska sa 9. novembra 2026 zapojilo do medzinárodného protestu pred automobilkou Audi v maďarskom Győri. Na zhromaždení sa zúčastnili aj predsedníčka OZ KOVO Monika Benedeková a predseda ECHOZ Andrej Buch. Spolu s odborármi z ďalších krajín žiadali európsku priemyselnú politiku, ktorá ochráni pracovné miesta a zabezpečí budúcnosť všetkým regiónom.
Protest sa uskutočnil v rámci kampane industriAll Europe Enough is Enough. Zorganizoval ho maďarský odborový zväz kovákov VASAS za účasti generálnej tajomníčky industriAll Europe Judith Kirton Darling. Stretli sa na ňom odborári z Maďarska, Poľska, Česka, Slovenska, Slovinska a Nemecka.
Miesto mobilizácie poukázalo na vážnosť situácie v automobilovom priemysle. Podľa informácií OZ KOVO prepustila automobilka Audi v Győri v uplynulých mesiacoch približne 700 zamestnancov. Účastníci na úvod venovali minútu ticha obetiam sobotňajšieho útoku v Poľsku.
Slovenskú účasť tvorili zamestnanci strojárskych, automobilových, hutníckych a elektrotechnických podnikov z celého Slovenska. Svojou prítomnosťou vyjadrili solidaritu s maďarskými kolegami aj odhodlanie spoločne brániť priemyselnú zamestnanosť v Európe.
Silný priemysel potrebuje investície aj rešpektovanie práv zamestnancov
Na zhromaždení vystúpila aj predsedníčka OZ KOVO Monika Benedeková. Zdôraznila potrebu silnej európskej politiky, ktorá podporí priemysel a ochráni pracovné miesta. Pripomenula, že zamestnanci chcú zostať žiť, pracovať a vychovávať svoje deti doma v Európe.
Zároveň upozornila, že solidarita sa musí prejavovať konkrétnymi skutkami. Kríza automobilového priemyslu prekračuje hranice jednotlivých štátov a ohrozuje podniky aj tisíce pracovných miest. Reštrukturalizácia a prepúšťanie sa preto nemôžu vnímať ako izolovaný problém jednej krajiny. Rovnakým rizikám čelia aj zamestnanci na Slovensku.
IndustriAll Europe pri príležitosti protestu zverejnila analýzu o potrebe priemyselnej politiky pre všetky regióny. Pripomína v nej, že politika súdržnosti pomohla znižovať hospodárske rozdiely v Európe. Od rozšírenia Únie v roku 2004 vzrástol HDP na obyvateľa v pristupujúcich členských štátoch približne z polovice priemeru EÚ na takmer 80 percent.
Hospodárske približovanie sa však podľa odborov nedostatočne premieta do miezd a pracovných podmienok. Minimálne mzdy v Česku, Maďarsku a na Slovensku podľa analýzy ani po zohľadnení cenových rozdielov nedosahujú polovicu nemeckej úrovne. Výrazné nedostatky pretrvávajú aj v kolektívnom vyjednávaní. V roku 2023 bolo kolektívnymi zmluvami pokrytých iba 14,8 percenta pracovníkov v Maďarsku a 11,6 percenta v Poľsku.
Nerovnomerné sú tiež možnosti jednotlivých štátov podporovať priemysel. IndustriAll Europe upozorňuje, že významné projekty spoločného európskeho záujmu a verejná pomoc sa sústreďujú predovšetkým v hospodársky najsilnejších krajinách. Menej rozvinuté regióny tak majú pri získavaní investícií slabšiu pozíciu.
Spoločná európska priemyselná politika pritom môže tieto rozdiely zmierňovať. Podľa štúdie Európskeho parlamentu citovanej v analýze by najambicióznejší scenár podpory európskej výroby v rámci pripravovaného aktu o urýchlení priemyslu priniesol najväčšie prínosy pre HDP a zamestnanosť v Česku, Slovinsku, na Slovensku, v Maďarsku a Bulharsku.
Odbory preto vyjadrujú obavy z návrhu rozpočtu EÚ na roky 2028 až 2034. Zlúčenie financovania súdržnosti do 27 národných plánov by podľa industriAll Europe mohlo oslabiť jeho regionálne zameranie. Organizácia sa odvoláva na hodnotenie Európskeho centra pre výskum politík, podľa ktorého by výdavky na súdržnosť v reálnom vyjadrení klesli približne o 12 percent.
IndustriAll Europe žiada zachovanie osobitne vyčlenených prostriedkov na súdržnosť a záväzné zapojenie regiónov a odborov do rozhodovania. Nové priemyselné nástroje majú cielene podporovať menej rozvinuté oblasti a regióny prechádzajúce transformáciou.
Každá verejná podpora musí byť zároveň spojená so sociálnymi podmienkami. Investície nesmú stáť na znižovaní miezd, oslabovaní bezpečnosti práce alebo obmedzovaní odborových práv. Verejné peniaze majú prinášať kvalitné pracovné miesta a podporovať kolektívne vyjednávanie.
Judith Kirton Darling pripomenula, že pracovníci strednej a východnej Európy vyrábajú automobily, chemické produkty, súčiastky a stroje, ktoré udržiavajú európsky priemysel v chode. Európsky rozpočet a priemyselná politika preto musia zabezpečiť, aby sa investície a ich prínosy dostali aj do ich regiónov.
Protest v Győri bol zároveň súčasťou príprav na európsku odborovú mobilizáciu pri Európskom parlamente v Štrasburgu, ktorú industriAll Europe avizuje na 24. novembra 2026.
Zdroj industriAll Europe
Poznámka k použitiu AI
Pri príprave článku boli použité nástroje umelej inteligencie. Text prešiel redakčnou kontrolou.
Ilustračný obrázok © OZ KOVO Facebook
